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講究品味，不只穿在身上，更要騎在腳下。延續過往經典的交叉車架設計、搭配隱藏式電動輔助系統，打造出好騎、更要有型的電輔自行車！
CVM-E試乘現場心得： # 
 嗨！我是CVM™（Cross Velo MINI）的設計者PEI-HUA。在耕耘多年的單車產業中，我們從台灣嘖嘖群募出發，以跨界（Crossover）設計理念為核心，發展出與眾不同的風格單車：Cross Velo MINI。
身處於這產品爆炸的消費性時代，從國內外知名品牌代理，到重新包裝的歐美外銷公版，甚至是左岸白牌車貼牌，市場上總有著上百種的自行車款任君挑選。
終究，我們選擇了從頭打造。
我們想以原創設計的力量，來滿足有著更高要求門檻的支持朋友們。期望CVM™結合了古典工藝和當代創新的跨界理念，在你我的足下，踩踏出與眾不同的品味與價值。
 2019年，CVM™【碳纖皮帶小徑車】發表並成功群募達標！經歷痛苦的量產地獄、最終在2020年成功出貨。感謝各位支持朋友們，我們共同將原創設計的跨界理念，在單車生態圈中投放完成。這般堅持所產出的成果，陸續獲得國內外知名設計大賞，如德國紅點設計獎、台灣金點設計獎、TAIPEI CYCLE d&i awards等認證肯定。  「你們的車好美！什麼時候會推出電動版？」 CVM™【碳纖皮帶小徑車】的募資成功，無疑大大增添我們對台灣市場的信心。面對市場上對電動版越來越多的需求詢問，讓我們決定進行電動版CVM-E的開發。 我們想達成的CVM-E，不僅僅是加裝了馬達與外掛電池的電動腳踏車；而是延續CVM™跨界DNA、完整進化的電動輔助體驗。   與交叉車架的完美整合：可抽換的座管式電池、隱身在車架最堅固的立管位置。沒有一絲一毫的突兀及累贅，隨時可充、想走就抽！   充電太快，提前透支電池壽命；充電太慢，生活中的美好時刻稍縱即逝。為什麼不讓電池設計來配合我們的生活節奏呢？為此我們設定CVM-E的電池規格如下：
 在充滿電後，CVM-E能讓您從淡水騎到碧潭一趟來回也游刃有餘；無論是在午餐前的早上、下班後的休息時間，都能輕鬆地100%充電完畢。如同一台筆電的2kg重量，即便手拿著上下樓梯也毫不費力。
 我們採用台灣廠商研發製造的電池管理系統（BMS），確實掌握電動車在安全上最關鍵的部分。原裝品牌電芯在地檢測後整組封裝，確保電芯體質以及充放電性能達到最高要求。
 最重要的是，我們深知電動車換新電池時您的荷包壓力，為此特地挑選了電容量次高、已達規格循環次數後衰退幅度最少的品牌電芯型號。您完完全全不必擔心電池健康衰退、儘管放心地充電騎乘。
* 循環保護模式、10~100%
** 第二段輔助模式、70kg使用者平路騎乘
*** 關於更多電池容量問題，請參閱常見問答
  CVM-E全車走線（變速線、碟煞線、電系線路）皆整合於車架內，不僅簡潔美觀，更延長保護了這些線材的使用壽命。250W後輪直驅馬達搭配前後碟煞，無論上坡踩踏或下坡煞停都游刃有餘。   除了我們最自豪的經典電鍍截色外，這次在CVM-E上我們提供了時尚既實惠的消光塗裝、共三種色款供您選擇。成本同時反映在價格差異上，讓您安排最適配的預算調節。
    在高階自行車款上才能見到的皮帶驅動，是CVM™在原版設計上的核心定位。這次在CVM-E上，為了讓電力輔助能造福更多想騎車的朋友，我們新增了變速鍊條驅動的選項。  不論是完全免保養的複合材質皮帶，或是適合高速多坡度的變速鍊條；我們希望提供您最適配的驅動選擇，配合電力輔助，大幅延伸您的騎乘體驗範圍。   ** 商品情境照為示意用，塗裝、規格及配件等差異，以實際PHD™出貨內容物為主。   * 在技術人才斷層的情況下，堅持台灣製作的車架越來越困難 一路走來，我們努力著將設計理念與台灣自行車供應鏈結合，把真正台灣設計、製造的好產品提供給所有認同理念的消費者們。與值得信賴的台灣廠商們共同合作，從第一部CVM™【碳纖皮帶小徑車】、甚至是1/6比例模型組，每一個都是我們在地掌握、現場監督的心血。消費者對我們所堅持的信任，是所有的原動力！  建築的世界裡，我們有包浩斯；  「在台灣，單車的角色似乎總停留在代步與競速，始終沒有成為設計美學的鑑賞領域之一。我們開始思考，有沒有辦法從台灣出發，創造出一台承襲經典概念的當代風格單車呢？」  以台灣道路和單車移動之間的生活節奏為背景，我們探索出一個源自過往經典的跨界設計：運用古典鋼管的粗細交錯來詮釋空間，同時呼應當代單車電動化、皮帶驅動等需求。我們將首發作品名為CVM™（Cross Velo MINI）——代表著這台車DNA裡深植的跨界（Crossover）精神。  CVM™不僅僅只是懷舊復刻，更以當代的電腦模擬分析及ISO規範做為詮釋基礎。為什麼CVM-E的電系設計能完整地隱身於車架之中？因為我們在設計一開始，已將當代電動輔助系統的需求與車架材料特性融合為一。  在徹底運用了鉻鉬鋼的材料特性後，CVM™的車架元素能達到相近鋁合金車的重量等級、更棒的強度以及隱藏式的電輔系統。我們期盼CVM™結合古典工藝和當代創新的跨界論述，融合為一種多元、可充滿個人風格的都會新品味。  "It was the best of times, it was the worst of times"COVID-19疫情不但危及所有人的生命健康，更大大地衝擊了包含自行車在內的所有製造業。後疫情的消費行為大幅改變後，造成了前所未見的供應鏈失衡、嚴重到未來數年內仍不會消失。 究竟是等待、延後甚至是放棄？最終在爭論後我們決定，面對後疫情更沉重的供應鏈難關下，以群募方式繼續實現CVM™的第一部電動車 -- 面臨那麼多的困難，堅持下去究竟是為了些什麼？ 面對病毒讓我們見證生命健康的脆弱之際，每個人或多或少都體會到這世界已經不一樣了。我們相信藉由實踐CVM™獨一無二的跨界美學，能在後疫情時代幫助大家找回更多正面原動力：回歸健康、騎出不一樣的生活意義。
 累積跨產業共十多年的設計經歷後，我們在2017年創立了PEI-HUA DESIGN（PHD™）。探究過往經典，我們以台灣設計、在地製造為基底，在設計語言、工程結構上進行創新開發。2018年，第一個品牌產品CVM™【碳纖皮帶小徑車】誕生。 我們期望CVM™系列裡深植的跨界（Crossover）理念，在展現與眾不同品味風格的同時，能帶給騎士們更多元化的騎乘體驗。 風險與挑戰
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營業人名稱：培樺設計有限公司
統一編號：55846241
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預定售價 NT$ 59,800 ，現省 NT$ 13,300
✔ 三種單色消光塗裝（請於回饋調查中挑色）
✔ Shimano Altus 九段變速（鍊條）
✔ 可換購皮帶驅動
✔ 可加購座管電池
✔ 車架保固三年
✔ 變速零件保固兩年
➡ 如需統一編號，請將統編與抬頭留言至備註。
➡ 座管電池本體保固一年，維修及保固條例請參考常見問答。
預定售價 NT$ 66,800 ，現省 NT$ 13,800
✔ 原版電鍍截色塗裝
✔ Shimano Altus 九段變速（鍊條）
✔ 可換購皮帶驅動
✔ 可加購座管電池
✔ 車架保固三年
✔ 零件保固兩年
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預定售價 NT$ 59,800 ，現省 NT$ 11,300
✔ 三種單色消光塗裝（請於回饋調查中挑色）
✔ Shimano Altus 九段變速（鍊條）
✔ 可換購皮帶驅動
✔ 可加購座管電池
✔ 車架保固三年
✔ 變速零件保固兩年
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預定售價 NT$ 66,800 ，現省 NT$ 11,800
✔ 原版電鍍截色塗裝
✔ Shimano Altus 九段變速（鍊條）
✔ 可換購皮帶驅動
✔ 可加購座管電池
✔ 車架保固三年
✔ 零件保固兩年
➡ 如需統一編號，請將統編與抬頭留言至備註。
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預定售價 NT$ 66,800 ，現省 NT$ 15,800
✔ 原版電鍍截色塗裝
✔ Shimano Altus 九段變速（鍊條）
✔ 可換購皮帶驅動
✔ 可加購座管電池
✔ 車架保固三年
✔ 零件保固兩年
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預定售價 NT$ 59,800 ，現省 NT$ 15,300
✔ 三種單色消光塗裝（請於回饋調查中挑色）
✔ Shimano Altus 九段變速（鍊條）
✔ 可換購皮帶驅動
✔ 可加購座管電池
✔ 車架保固三年
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