在無紅綠燈馬路巷口設大型反光鏡或AI警示燈蜂鳴器提醒來車兩側有行人

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台灣這麼多年來交通事故並未降低,但人命不能重來,希望在路口兩側裝設大型反光鏡提醒來車兩側有路人,或是裝設警鳴器提醒路人小心來車! 謝謝大德的支持為什麼各位大德會在嘖嘖平台看到我們這則提案呢? 其實這背後有洋蔥的感人故事,故事回到21年前的某一天清晨6點位在台北市南京東路五段寶清公園附近...

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在無紅綠燈馬路巷口設大型反光鏡或AI警示燈蜂鳴器提醒來車兩側有行人#

南台灣的路口有半數以上連紅綠燈號誌都沒有，被質疑是另一種危害行人安全的盲區。從交通事故數字來看，路口無號誌發生行人事故的上升趨勢值得注意，台南無號誌路口約一萬三二○三處、約占六成八。嘉義市也有九五七個，占五成六，高雄無號誌路口約有六成，高雄面積等於新北加三個台北市那麼大，很多路口車流量少，多數未達設號誌標準。高雄近五年沒號誌的小路口發生行人死亡車禍，多是變電箱和Ａ柱擋住駕駛視線。雲林五年來每年平均發生三百多件行人交通事故，逾七成發生在無交通號誌路口。無號誌路口的肇事件數雖非大宗，也約占四分之一，且近年微幅攀升百分之一至二，是全台共通現象， 主因是這些路口車速快；加上駕駛從巷口衝出來到大馬路有視線死角看不見路人造成的. 雖然地方政府持續改善標誌標線等預防肇事，如縮減車道提醒減速，車道也用紅底白字「停」強化標示。但是效果還是比不上設置巷口警報器或大型反光鏡,由於設一組AI號誌動輒上數十萬元，地方政府財力恐怕不足以負擔增設。汽車撞行人的事故中，常聽到駕駛說我真的沒看到行人、車子的Ａ柱擋住了，其實這些理由都說不過去，遇行人穿越線就應減速或停下再開，但很多駕駛都沒做到才是問題關鍵。 問題是要所有駕駛守法並不容易做到,因此,為了降低台灣巷口銜接紅綠燈大馬路的交通事故，尤其是台灣無紅綠燈的巷子口轉角地方經常有突出的大變電箱佔據巷口導致人看不到車，車看不到人的死角。有鑑於寶清公園交通事故造成行人和家庭永遠的傷痛, 幾位友人擬發起設立社團法人無交通號誌道路行人交通安全協會(目前自籌+ 集資)，在每一有車子視線死角和行人視線死角的巷弄路口裝設AI遠端自動感應警報器(目前台灣沒有,國外不知道有沒有可能需要客製化)或是路口反光鏡以提醒路人在穿越無交通號誌的巷弄時，減少被突然從巷子內急駛而出的汽車或機車撞到的機率，把國人交通事故傷亡率降至最低。熱烈邀請各位賢達與愛心的海內外朋友們一起加入擔任發起人，有錢出錢,有力出力,共同把心中的善念化為實際的行動, 根據台灣內政部人民團體法，全體發起人會議將選出理事長和副理事長及秘書長和副秘書長及理事和監察人。設立後將訂定章程及選定秘書及調查員協助國內各縣市最容易肇事的巷子口裝設AI空間計算自動感應警報器或全台各肇事路口設大型反光鏡,以提醒來車兩側有路人。感謝嘖嘖平台提供這樣的機會也先感謝您的參與發起!大家集資的款項可以做為協會購買大型反光鏡或AI自動感應警報器以及推動宣導和派員調查危險巷弄路口裝設反光鏡以提醒來車兩側有行人之所需人力物力, 大家還記得有約五年前一位歐吉桑經常站在路口擦拭沾滿灰塵或鳥屎的反光鏡的感人故事嗎?做善人不能少我一人,有錢出錢,有力出力,誠摯邀請您一起擔任發起人與理監事讓我們共同守護台灣無紅綠燈道路行人的交通安全! 感恩喔!

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