安不安全不用等,T-NCAP自己撞撞看

By U-CAR T-NCAP計劃 explore

由臺灣最大專業汽車媒體U-CAR所發起並負責執行,直接購入車款送至Euro NCAP認證實驗室進行撞擊測試,徹底解析國產產品的安全防護表現。

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NT$66,500
目標 NT$18,000,000
贊助人數 35
時程 2018/01/12 14:00 – 2018/03/12 13:59
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T-NCAP自己撞撞看 #

在行政院長賴清德的承諾之下,Taiwan NCAP新車評鑑制度即將在3年內建立。在此之前,國產車消費者的安全要如何把關呢?

U-CAR在此邀請全臺灣消費者,自己的安全自己測,大家群策群力,直接購買國產汽車,送到歐洲的Euro-NCAP認證實驗室,依Euro-NCAP標準進行撞擊測試,徹底檢查國產汽車產品的安全表現,以做為汽車購買時的依據。

什麼叫NCAP #


NCAP是New Car Assessment Program新車評鑑制度的縮寫,最早是由美國NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)國家高速公路交通安全管理局於1979年所推出的計劃,在新車上市之際,便進行各式實車撞擊測試,並依撞擊車輛中搭載假人所受的衝擊,評估該車輛的安全防護表現,做出評等並公布結果,以做為消費者購車時的參考。
 

為什麼要有NCAP?#


現今各國對於汽車產品要上市銷售前,均有一定的法規要求,其中亦包含有撞擊測試。然而身為市場的初級把關者,法規要求的撞擊測試僅就基本的項目進行測試,符合標準的車輛便取得許可,得以上市販售,各國政府均未公開撞擊測試的詳細結果,對於重視安全的消費者,資訊並不夠詳細。而且法規認證車為車廠主動送測,難保出現認證專用規格選手車的現象,公信力常受到消費者質疑。
 
NCAP系統則為法規系統之外的獨立系統,由經營單位在新車上市後,循一般途徑,至市場匿名購買,進行更多面向的撞擊及相關安全測試,並依測試結果,進行評等,依安全防護能力低至高,給予1顆星至5顆星的評等。由於採取上市後匿名購買,購買情境與消費者相同,均為隨機抽樣取得,代表性更佳,更為客觀;而測試項目更為全面,對消費者的參考價值更高。




NCAP制度雖不具有強制性,但在客觀公正的運作之下,獲得廣大消費者的重視,形成強大的市場力量,促使各汽車公司強化汽車安全設計,使得汽車安全科技持續推進,是現代汽車科技重要的推手,貢獻卓越,歐洲亦在1997年建立自己的Euro NCAP歐洲新車評鑑制度。
 

為什麼選擇Euro NCAP?#


臺灣汽車市場在1990年代曾經出現百家齊放、各國品牌匯聚的現象。但在經過近20年的整合之後,進口汽車以歐洲品牌為大宗,汽車相關法規亦均朝歐洲規範調和。將國產汽車送往進行Euro NCAP認證實驗室,依Euro NCAP所制定的測試規範進行測試,所測得結果,將可以依規範自行換算出相當於星級評等的結果,能方便消費者與進口產品所獲得的Euro NCPA星級評等進行比較。

Euro NCAP會有哪些測試項目?#


Euro NCAP主要會有4項的撞擊測試,包含40%偏置前撞、全寬前撞、側面撞擊、立柱側撞,較臺灣車輛上市前的法規要求撞擊多了全寬前撞以及主柱側撞2個項目,而40%偏置前撞的速度亦較臺灣法規要求來得高,因此測試涵蓋的意外狀況較多,對意外發生防護效果的防護表現評估,更為全面。












此外,除了以撞擊測試評估成人及孩童乘員的安全防護表現之外,Euro NCAP同時會針對行人防護表現以及駕駛輔助系統進行評估,因此要進行全面的測試,還需要除了車輛之外,還需求提供額外的引擎蓋、擋風玻璃、座椅等,方能進行完整測試。

送去Euro NCAP認證實驗室就可以拿到正式星級評等嗎?#


答案是不行。

Euro NCAP針對歐洲市場設計的安全評價組織,車輛必須是在歐洲市場有販售,並由Euro NCAP組織派人匿名由市場購買的車輛,再由通過Euro NCAP組織認證的實驗室進行撞擊及各項安全測試評價,將評價報告及詳細資料送回給Euro NCAP組織,Euro NCAP會由專家依規範進行評等判定後,發給正式星級評等。從臺灣送去的國產汽車,並不符合在歐洲販賣的先決條件,將不可能取得星級評等。

然而,因為Euro NCAP規範全數公開,只要取得測試數據,將能進行星級評等的換算,因此可以取得約當星級評等的判定結果。U-CAR亦將委託Euro NCAP認證的實驗室進行測試,以確保其測試結果的公信力。
 

有哪些Euro NCAP認證實驗室? #


目前Euro NCAP認證可以執行星級評等撞擊測試的實驗室共有7家,分布在德國、英國、荷蘭、義大利、法國以及西班牙。U-CAR目前已經與其中4家測試實驗室取得連繫,預計在募資完成之後,視各實驗室能提供的檔期及價格,選擇其中一家實驗室進行撞擊測試。
 

測試費用需要多少? #


目前U-CAR已取得的預估報價,由於不同國家物價差距,撞擊測試的費用需要19萬至22萬歐元,約合新臺幣674萬元至780萬元之間。

只需要支付測試費用嗎? #


當然不只。依循Euro NCAP的規範精神,U-CAR將需要從市面上購買至少4輛的受測車輛、多張座椅以及大量各式備用零件,包含多片擋風玻璃、座椅等,以符合Euro NCAP的撞擊測試需求。亦有實驗室是直接要求提供5輛同型車輛做為所有測試之用。在購買之後,還要海運、陸運至撞擊實驗室,並有相關稅務費用需要處理。

總計要多少預算?#


對於國產車產品,主力消費的產品在70萬至100萬之間,因此在購車部份,便以5輛車進行估算,以500萬為預算,撞擊費用以800萬為預算,加上相關的運費、處理費用、進出口稅費、8%的募資平臺使用費,以及現行臺灣政府對於U-CAR執行此計劃所可能課徵的營業稅以及營所稅,我們將目標設定在1,800萬元。


為什麼U-CAR可能會因為執行此計劃被課徵營業稅以及營所稅?#


目前臺灣法令對於群眾募資未臻明確。因此當成案後,嘖嘖將金額扣除平臺使用費匯給U-CAR時,便會產生營業稅。而當計劃結束若因為匯率變化等因素仍有結餘時,政府將會視為獲利,則會課徵營所稅。

U-CAR要從中營利嗎?#


U-CAR並不打算從中獲得營收。U-CAR長期深耕臺灣市場,了解消費者對於汽車安全的重視。事實上,在建立NCAP系統議題提出之初,網路上便有人提議是不是大家集資進行Euro NCAP撞擊測試即可,然而久久未有人站出來發動。U-CAR身為臺灣最大汽車媒體,自動請纓上陣,發起此一群募計劃,並將在募資達成後,無償負責相關流程的處理,並從中進行深入研究與報導,讓撞擊測試的每一個環節都能詳實呈現在國人面前,讓國人對於NCAP制度有更全面的了解,而相關的經驗,亦能提供政府做為參考,並做為未來全民檢驗政府施政的準繩。

若有結餘款項要如何處理? #


本計劃若有結餘款項,U-CAR將代表所有參與人,統一將款項損予聯合勸募計劃,以做為公益使用。

要撞什麼車?#


U-CAR將利用自家平臺進行票選,由全臺灣網友進行投票,票選大家最想要知道的安全防護力表現的產品,做為此次撞擊測試的標的。而在確認車款之後,U-CAR將依銷售數據,挑選車款中銷售量最大車型進行購買。 若有參與人願意獨力全額贊助本計劃,則將可以指定撞擊車款。

我可以獲得什麼回饋?#


本計劃為實驗性質,獲得詳細的資料以及因此為國人帶來的安全提升,是每一位參與人最大的收獲。

然而由於計劃龐大,費用極高,出資1萬元以上的參與人,U-CAR將邀請見證購車的行列,並提供完整測試報告PDF檔案及精裝版《2018臺灣汽車年鑑》。獨力全額贊助本計劃的參與人,將可以指定撞擊車款。

然而,由於嘖嘖系統有贊助金額限制,有意獨力全額贊助本計劃的參與人,請直接與U-CAR連絡,以討論後續贊助事宜。

此外,為紀念此一臺灣汽車歷史中首創的計劃,U-CAR將以公司自身經費,印製紀念貼紙,贈送參與人,紀念我們一同創造的歷史。

http://www.u-car.com.tw
NT$100,000

回饋貼紙10張、《2018臺灣汽車年鑑》5本、見證測試車輛購買、完整測試報告PDF檔案

預計於 2018 年十月實現
NT$10,000
2 個支持者

回饋貼紙5張、《2018臺灣汽車年鑑》1本、見證測試車輛購買、完整測試報告PDF檔案

預計於 2018 年十月實現
NT$3,000
6 個支持者

活動紀念貼紙2張

預計於 2018 年十月實現
NT$1,000
27 個支持者

活動紀念貼紙1張

預計於 2018 年十月實現