嘖嘖 | 安不安全不用等，T-NCAP自己撞撞看

T-NCAP自己撞撞看 #

在行政院長賴清德的承諾之下，Taiwan NCAP新車評鑑制度即將在3年內建立。在此之前，國產車消費者的安全要如何把關呢？

U-CAR在此邀請全臺灣消費者，自己的安全自己測，大家群策群力，直接購買國產汽車，送到歐洲的Euro-NCAP認證實驗室，依Euro-NCAP標準進行撞擊測試，徹底檢查國產汽車產品的安全表現，以做為汽車購買時的依據。

什麼叫NCAP #

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NCAP是New Car Assessment Program新車評鑑制度的縮寫，最早是由美國NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)國家高速公路交通安全管理局於1979年所推出的計劃，在新車上市之際，便進行各式實車撞擊測試，並依撞擊車輛中搭載假人所受的衝擊，評估該車輛的安全防護表現，做出評等並公布結果，以做為消費者購車時的參考。

為什麼要有NCAP？#

現今各國對於汽車產品要上市銷售前，均有一定的法規要求，其中亦包含有撞擊測試。然而身為市場的初級把關者，法規要求的撞擊測試僅就基本的項目進行測試，符合標準的車輛便取得許可，得以上市販售，各國政府均未公開撞擊測試的詳細結果，對於重視安全的消費者，資訊並不夠詳細。而且法規認證車為車廠主動送測，難保出現認證專用規格選手車的現象，公信力常受到消費者質疑。

NCAP系統則為法規系統之外的獨立系統，由經營單位在新車上市後，循一般途徑，至市場匿名購買，進行更多面向的撞擊及相關安全測試，並依測試結果，進行評等，依安全防護能力低至高，給予1顆星至5顆星的評等。由於採取上市後匿名購買，購買情境與消費者相同，均為隨機抽樣取得，代表性更佳，更為客觀；而測試項目更為全面，對消費者的參考價值更高。

NCAP制度雖不具有強制性，但在客觀公正的運作之下，獲得廣大消費者的重視，形成強大的市場力量，促使各汽車公司強化汽車安全設計，使得汽車安全科技持續推進，是現代汽車科技重要的推手，貢獻卓越，歐洲亦在1997年建立自己的Euro NCAP歐洲新車評鑑制度。

為什麼選擇Euro NCAP？#

臺灣汽車市場在1990年代曾經出現百家齊放、各國品牌匯聚的現象。但在經過近20年的整合之後，進口汽車以歐洲品牌為大宗，汽車相關法規亦均朝歐洲規範調和。將國產汽車送往進行Euro NCAP認證實驗室，依Euro NCAP所制定的測試規範進行測試，所測得結果，將可以依規範自行換算出相當於星級評等的結果，能方便消費者與進口產品所獲得的Euro NCPA星級評等進行比較。

Euro NCAP會有哪些測試項目？#

Euro NCAP主要會有4項的撞擊測試，包含40%偏置前撞、全寬前撞、側面撞擊、立柱側撞，較臺灣車輛上市前的法規要求撞擊多了全寬前撞以及主柱側撞2個項目，而40%偏置前撞的速度亦較臺灣法規要求來得高，因此測試涵蓋的意外狀況較多，對意外發生防護效果的防護表現評估，更為全面。

此外，除了以撞擊測試評估成人及孩童乘員的安全防護表現之外，Euro NCAP同時會針對行人防護表現以及駕駛輔助系統進行評估，因此要進行全面的測試，還需要除了車輛之外，還需求提供額外的引擎蓋、擋風玻璃、座椅等，方能進行完整測試。

送去Euro NCAP認證實驗室就可以拿到正式星級評等嗎？#

答案是不行。

Euro NCAP針對歐洲市場設計的安全評價組織，車輛必須是在歐洲市場有販售，並由Euro NCAP組織派人匿名由市場購買的車輛，再由通過Euro NCAP組織認證的實驗室進行撞擊及各項安全測試評價，將評價報告及詳細資料送回給Euro NCAP組織，Euro NCAP會由專家依規範進行評等判定後，發給正式星級評等。從臺灣送去的國產汽車，並不符合在歐洲販賣的先決條件，將不可能取得星級評等。

然而，因為Euro NCAP規範全數公開，只要取得測試數據，將能進行星級評等的換算，因此可以取得約當星級評等的判定結果。U-CAR亦將委託Euro NCAP認證的實驗室進行測試，以確保其測試結果的公信力。

有哪些Euro NCAP認證實驗室？ #

目前Euro NCAP認證可以執行星級評等撞擊測試的實驗室共有7家，分布在德國、英國、荷蘭、義大利、法國以及西班牙。U-CAR目前已經與其中4家測試實驗室取得連繫，預計在募資完成之後，視各實驗室能提供的檔期及價格，選擇其中一家實驗室進行撞擊測試。

測試費用需要多少？ #

目前U-CAR已取得的預估報價，由於不同國家物價差距，撞擊測試的費用需要19萬至22萬歐元，約合新臺幣674萬元至780萬元之間。

只需要支付測試費用嗎？ #

當然不只。依循Euro NCAP的規範精神，U-CAR將需要從市面上購買至少4輛的受測車輛、多張座椅以及大量各式備用零件，包含多片擋風玻璃、座椅等，以符合Euro NCAP的撞擊測試需求。亦有實驗室是直接要求提供5輛同型車輛做為所有測試之用。在購買之後，還要海運、陸運至撞擊實驗室，並有相關稅務費用需要處理。

總計要多少預算？#

對於國產車產品，主力消費的產品在70萬至100萬之間，因此在購車部份，便以5輛車進行估算，以500萬為預算，撞擊費用以800萬為預算，加上相關的運費、處理費用、進出口稅費、8%的募資平臺使用費，以及現行臺灣政府對於U-CAR執行此計劃所可能課徵的營業稅以及營所稅，我們將目標設定在1,800萬元。

為什麼U-CAR可能會因為執行此計劃被課徵營業稅以及營所稅？#

目前臺灣法令對於群眾募資未臻明確。因此當成案後，嘖嘖將金額扣除平臺使用費匯給U-CAR時，便會產生營業稅。而當計劃結束若因為匯率變化等因素仍有結餘時，政府將會視為獲利，則會課徵營所稅。

U-CAR要從中營利嗎？

U-CAR並不打算從中獲得營收。U-CAR長期深耕臺灣市場，了解消費者對於汽車安全的重視。事實上，在建立NCAP系統議題提出之初，網路上便有人提議是不是大家集資進行Euro NCAP撞擊測試即可，然而久久未有人站出來發動。U-CAR身為臺灣最大汽車媒體，自動請纓上陣，發起此一群募計劃，並將在募資達成後，無償負責相關流程的處理，並從中進行深入研究與報導，讓撞擊測試的每一個環節都能詳實呈現在國人面前，讓國人對於NCAP制度有更全面的了解，而相關的經驗，亦能提供政府做為參考，並做為未來全民檢驗政府施政的準繩。

若有結餘款項要如何處理？

本計劃若有結餘款項，U-CAR將代表所有參與人，統一將款項損予聯合勸募計劃，以做為公益使用。

要撞什麼車？

U-CAR將利用自家平臺進行票選，由全臺灣網友進行投票，票選大家最想要知道的安全防護力表現的產品，做為此次撞擊測試的標的。而在確認車款之後，U-CAR將依銷售數據，挑選車款中銷售量最大車型進行購買。若有參與人願意獨力全額贊助本計劃，則將可以指定撞擊車款。

我可以獲得什麼回饋？

本計劃為實驗性質，獲得詳細的資料以及因此為國人帶來的安全提升，是每一位參與人最大的收獲。

然而由於計劃龐大，費用極高，出資1萬元以上的參與人，U-CAR將邀請見證購車的行列，並提供完整測試報告PDF檔案及精裝版《2018臺灣汽車年鑑》。獨力全額贊助本計劃的參與人，將可以指定撞擊車款。

然而，由於嘖嘖系統有贊助金額限制，有意獨力全額贊助本計劃的參與人，請直接與U-CAR連絡，以討論後續贊助事宜。

此外，為紀念此一臺灣汽車歷史中首創的計劃，U-CAR將以公司自身經費，印製紀念貼紙，贈送參與人，紀念我們一同創造的歷史。

http://www.u-car.com.tw

認為此專案有違規或不適合嘖嘖使用者的地方嗎？請填寫表單協助我們檢查。

NT$100,000

回饋貼紙10張、《2018臺灣汽車年鑑》5本、見證測試車輛購買、完整測試報告PDF檔案

預計於 2018 年十月實現

NT$10,000

已被贊助 2 次

回饋貼紙5張、《2018臺灣汽車年鑑》1本、見證測試車輛購買、完整測試報告PDF檔案

預計於 2018 年十月實現

NT$3,000

已被贊助 6 次

活動紀念貼紙2張

預計於 2018 年十月實現

NT$1,000

已被贊助 27 次

活動紀念貼紙1張

預計於 2018 年十月實現