已於 2021/10/31 募資成功

不再只是夢想|與清大賽車工廠一同代表台灣征戰世界,感受學生方程式賽車極速馳騁!

204% 204%
目標 NT$150,000

累計集資金額

NT$306,300

  • 贊助人數:41

    不重複贊助人數:39

    41

從無到有,自己動手設計製作賽車並參加國際學生方程式競賽一直是團隊的目標。然而這條路並不容易,我們需要各位的支持共同跨過一個個難關,讓世界知道台灣可以,更為台灣的未來築夢!

募資期間

2021/08/30 21:00 – 2021/10/31 23:59

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計畫更新發佈於 2022/07/04
清大賽車工廠歐洲戰募資開跑!

【名人推薦】#


憑藉學生方程式賽車,讓世界看見台灣】#

面對突如其來的疫情,我們藉此機會停下腳步思考團隊的未來走向。
路不轉車轉,我們選擇開往世界的舞台,將目標放在澳洲賽及德國賽。
即將踏出亞洲的我們,期望能代表台灣站上國際,讓世界知道台灣的工程實力不容小覷!


| 在教育上,台灣不會輸 |#

過往,只能看著國外大學的學生方程式隊伍蓬勃發展。
近年來,台灣數所大學陸續建立學生方程式團隊,不只證明教育的變遷讓更多學生能夠在大學時期就有機會嘗試自己動手做車更證明了即使地方小、人不多,我們也有被世界看見的能力


【車隊的那些故事】#

從亞洲到世界 |
#

從2016年第一次在日本參賽,清大賽車工廠便成為台灣第一,2019年更是在電車組獲得第二名的佳績。亞洲第二的頭銜的確很誘人,但團隊擁有更大的抱負,期待能夠走出亞洲,前往學生方程式的最高殿堂—— 德國賽,與各個世界隊伍並肩同行,讓世界看見台灣。

| 究竟我們是怎麼做到的?|

從幾位熱愛工程與賽車的學生,至亞洲第二的學生方程式車隊,築夢的道路是非常崎嶇的。
當同學們下課後去夜唱夜遊時,我們留在工廠與隊員通宵討論趕工;
當室友們周末早上仍在熟睡時,我們清晨早起出發至空曠的地方試車,迫不及待測試車輛各項性能。
我們享受工程設計的過程,更享受看見親手打造的賽車在跑道上馳騁的樣子


| 資金規劃 |#

賽車產業在台灣發展較小眾,以至於對學生來說金錢方面的資助有些缺乏。然而製造賽車的成本不低,我們必須自行至各個企業訪問與洽談以籌備資金,但仍有一些空缺需要彌補。
我們有個小小的願望:「希望在設計及製作賽車的同時,能無後顧之憂,放膽去做。」


【我們的過去、現在、未來】#

| 日本賽事FSAE Japan - 一切的起點 |
#

清大賽車工廠自2016年起每年赴日參與學生方程式競賽,累積賽事經驗並與他校車隊交流,我們和世界排名第二名的名古屋大學結為好友,在多年的賽事中互相切磋學習,從中不斷進步成長。首次參賽至今,我們所設計的賽車皆通過車檢並且完成所有動態項目,更數次獲得最佳電子系統設計獎、最佳三視圖獎等特殊獎項



2021年因為疫情的緣故,導致所有國外隊伍都無法參加日本賽,而我們也很可惜的喪失了前往比賽的機會。2022年,我們仍舊期待能再次重拾競速的快感,也希望能打破團隊過往的紀錄,突破自己!

經歷過這幾年的賽事經驗與穩定成長的成績,清大賽車工廠決定不再只將目標放在亞洲,我們努力研發新車、設計新系統,盼望有朝一日有機會征戰位於其他國家的學生方程式競賽。

| 德國賽事FSG - 學生方程式最高殿堂 |

位於德國霍肯海姆的學生方程式競賽是全球等級最高的比賽,參賽隊伍需要經過線上筆試與他校競爭有限的比賽資格。除此之外,德國賽在2017年首次新增無人車項目,再次提升比賽難度。清大賽車工廠目前已著手準備未來參與這項賽事,無人車方面的研究更是如火如荼地進行中!


【賽事介紹】

學生方程式競賽(Formula Student)是全球規模最大、最具競爭性的工程設計比賽,學生須自行設計丶製造及行銷賽車讓學生有機會應用所學,在實際操作的過程中解決工程問題及研究專業技術,吸引全球各大廠商一同見證學生們的實力,並且從中招攬人才。

| 競賽項目 |

在學生方程式競賽中得到良好的成績並不是一件簡單的事。 
學生們必須完全從零開始打造一輛賽車,包括車架焊接、懸吊系統設計和電池管理系統組裝等都是自行摸索製造。除了技術方面的研發,車隊的營運行銷以及資金籌備也都由學生經營規劃,從中學習面對真實世界中的各種挑戰。
另外,因車手是由學生擔任,車手訓練也是相當重要的一環。車手需要有足夠的體力、耐心及膽量完成各項動態賽事,並且進行多次訓練才能具備足夠實力上場。

為了評估車輛性能以及確保車手安全,車輛需經過上百項嚴格的技術檢測,包括車手逃脫以及電車獨有的防水測試,全數通過考核才有機會進入動態競賽項目。


| 動態項目 |

| 靜態項目 |

【技術研發】

| 與時俱進 - 第五代電動賽車 |

去年受疫情影響,無法如期至日本參與比賽。但我們並沒有因此停下腳步,進行新一代研發之餘利用一年時間優化全新第五代賽車,將其輕量化以達到更快的速度,更在這段期間有了許多研究性突破。
2020年最新打造的五代車 – TH05是全台第一輛電動四驅車,車輛高速過彎時車輪皆能夠分配到最佳驅動力,有效提升車輛性能。為了減輕重量並且提升車輛速度,今年團隊設計行星齒輪減速機進行傳動,達到輕量化以及更佳的傳動效率。



除了技術創新之外,我們更朝著將車輛國產化的目標前進,而TH05則是全零件台灣製造的四驅電動車,期望利用在大學期間所習得的技術知識為台灣未來的汽車工業盡一分心力

| 未來趨勢 - 無人車研發 |

近年來,自動駕駛車已成為汽車產業的一大趨勢,清大賽車工廠也展開無人車領域的研究。如此艱難的挑戰不只能夠激盪新穎的工程設計以及邏輯思維,進行更好的實作訓練,也讓工程教育貼近應用層面
至今,我們已成為一支
有經驗、有組織、有野心的學生方程式電動車隊伍,也是一支耕耘多時、蓄勢待發的自駕車研發團隊。未來,我們即將在電動車導入自駕系統,準備前進德國賽!




製車方面,我們還需更完整的車輛系統工程決策概念與更細緻的車輛設計流程,除了更緊密的團隊溝通和隊內分工,也需要更多學生的投入這項賽事以及社會大眾的關注與支持!


【支持我們的原因】#

1.  全台首支電動車車隊以及無人車學生研究團隊#

經由穩定成長的賽事成績與經驗,團隊逐漸拓展研究方向,從後驅油車到打造全台首輛電動學生方程式賽車,更開始對無人車系統進行研發,成為台灣在此賽事上的技術先驅。

2.  2019年日本賽台灣唯一完賽隊伍,勇奪電車第二名

歷經嚴密的技術檢測以及動態賽考驗後,團隊於2019年賽事完成所有比賽項目,成為全台唯一完賽隊伍並奪得佳績,與國外知名大學角逐冠軍。另外,自首次參賽以來,我們打造的電動車每一次都能完成所有競賽項目,戰勝許多難關,可謂是難得可貴。

3.  踏出舒適圈,擁有不一樣的大學生活

我們希望大學生活不只有讀書和考試,而是活用課堂知識、應用書籍資料,親身體驗工程的過程。除了能夠培養技術層面的能力,也讓我們在大學時期體會將來出社會的工作模式,面對未來做好充足準備。

4.  積極推廣台灣賽車運動,培育未來人才

除了出國比賽為台灣爭光,我們更積極宣傳國內的賽車運動,希望讓更多人能夠認識這項活動。而學生方程式競賽是讓學生能夠透過實體操作發揮工程知識的平台,更是未來台灣車輛發展的一大動力。


【募資回饋品】#

※海報用紙為日本Epson 10色噴墨 半光面相紙



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| 媒體報導 |
TOP GEAR 專訪 
https://www.topgeartw.com/?p=35333
0到100公里只要2.7秒!清大3代電動賽車 不輸特斯拉 
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1386790
加速度直逼特斯拉!清大動機系打造首輛四輪驅動電動賽車 
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2020716N04M1

風險與挑戰

  1. 因應全球「新型冠狀病毒肺炎」疫情發展,很遺憾團隊仍無法出國參賽,因此會將募得經費運用於即將研發的第六代無人車。

  2. 募資回饋品將依循預計時間出貨,若因廠商或物流延宕等意外發生,則不得已調整出貨時間,我們也將透過EMAIL另行通知並且公告於粉絲專頁。另外,若所選擇回饋方案中包括實體參觀項目,待疫情穩定後將寄信通知實際參觀時間,屆時請留意電子信箱。

  3. 若存在任何問題或疑慮,歡迎隨時透過電子郵件(nthuracing@gmail.com)與我們聯繫,清大賽車工廠再次感謝您的支持。

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