親愛的嘖嘖眾籌支持者,
我們沉寂了一段時間,只是因為忙著兩件事 : 硬化處理的鈦金屬錶殼錶帶跟申請COSC認證。
在此同時,這些錶殼已經從最後的供應商處送來了,看起來很棒。 令人難以置信的是,這種材料那麼堅硬,卻同時擁有柔軟的天鵝絨觸感。 我們正在檢查這些錶殼並進行防水測試。 希望在品質檢查時不會損失太多數量。 在防水測試方面,鈦金屬是一個棘手的材料,因為它的表面通常比不鏽鋼更為不平滑,特別是當我們將它硬化處理時。 因此,在這種情況下,品管測試需要更為週密。


鈦錶帶仍在工廠加工中,希望一切順利。 為了更好地控制錶帶零件的公差,我們決定將整條錶帶做成可拆式的螺絲釘類型,這意味著您可以根據需要很有彈性地拆卸每一個鏈接。 為什麼? 因為硬化處理的過程明顯地影響了原本不鏽鋼銷針和其壓配合孔的材料特性。為了避免不必要的驚喜,我們決定用更昂貴的螺絲釘設計取代原來的壓配合銷結構。


雖然我們曾與瑞士研究機構進行過整個COSC測試,以確保正確的工作流程並獲得送交我們機芯的許可,但這次將是我們第一次進行批量生產的COSC流程。 必須在板上加上序號,組裝測試刻度用的錶盤和特殊金屬龍頭,並且必須對包裝加以標準化。 因此,要遵守COSC的每一向規則,需要做很多組織工作。 我們已做好準備並且充滿信心,今天已提交第一批機芯。 請不要將我們曾經顯示給你看的K1機芯圖片與安裝了動力錘和橋板的圖片混淆... 作COSC測試的機芯是在沒有動力錘的情況下進行測試的,以便能夠正確控制發條能量釋放週期並進行必要的測量。

我們的進度表有點落後,但總體而言我們對項目進展速度仍然感到滿意。 一旦在機芯送交COSC機構後,完成整個過程大約需要25天左右。

你的HORAGE團隊
慢慢地我們快要抵達終點線了。
非常期待,這將是令人驚豔的作品!
沒想到要完成一支好錶,有這麼多的細節需用心處理,真是得來不易!
也期待Horage的 K-Tou!