【 清大賽車工廠|全台第一電動賽車隊 】全新首輛四驅方程式賽車征戰日本!

提案人清大賽車工廠 NTHU Racing explore facebook

因應取消的2020賽季以及即將到來的2021賽季,希望能藉由群眾募資獲得研發與製作經費,並且與我們一起征戰日本!

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NT$138,750
目標 NT$100,000
贊助人數 44
剩餘時間 25 小時
時程 2020/09/03 11:00 – 2020/10/30 02:00
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全台第一的電動賽車隊——台灣首輛四輪驅動電動賽車#

清大賽車工廠是全台灣第一支學生方程式電動賽車隊,於2019年日本學生方程式競賽所有台灣車隊中,勇奪第一名!自從參賽以來,清大賽車工廠一直處於台灣隊伍中領先地位,也與世界強隊並駕齊驅。在2020年世界排名中,我們作為第21名緊追在麻省理工學院之後。

我們讓台灣的工程實力被看見,並且打響台灣國際知名度!

油車起家,電車稱霸#

2016年首次參賽即勇奪全台第一
2018年首度挑戰學生方程式電車,次年即闖入日本賽前三。
歷年來曾獲最佳三視圖獎2nd、最佳電子系統設計獎2nd,以及最佳效率獎2nd、3rd。

賽車自造  強車報國#


強大研發實力是我們向前的原動力#

▍從內燃機到電池,從二驅到四驅,100%台灣製造
身為台灣頂尖大學學子,我們自豪於自身的研發實力,持續突破且勇敢創新,目標是將我們投注在製作賽車的心血轉化為未來台灣汽車工業的新能量!
▲第五代創新特色

▲性能比較:五代v.s.四代

50個人,6個組別,只為打造出足以稱霸國際賽事的賽車!#




全球規模最大的學生工程競賽-學生方程式賽車#

我們主要參加的比賽為 Formula SAE(學生方程式賽車)日本賽,近年來世界各地皆有這項比賽,且全球頂尖大學都會有一支學生方程式賽車隊伍,藉此展現工學院學生研發與實作能力。
▲全球各地學生方程式競賽


  • 成本報告:賽前製作物料清單(BOM)以及零件清單(FCA),完整列出製作過程、工程圖、三視圖以及實際成本,並在現場針對裁判提出的實際案例回答可行的改善方法
  • 商業報告:假設車隊是一間公司,根據每年大會給予的題目建立商業模式以解決問題,包括:如何銷售、如何獲利......等
  • 設計報告:賽前各組將設計理念、執行方法彙整成一份報告,針對上一代車輛進行改善、實現與否,以及如何在成本與性能間取得平衡,並且現場回答裁判的疑問

  • 計時賽:透過賽道設計,考驗車輛的加速、制動與轉向等多種性能

  • 耐久賽:兩位車手合跑20圈,不只考驗車輛的耗能效率,也挑戰車手的體力以及專注力

  • 加速賽:直線衝刺75公尺,考驗車輛的直線加速能力

  • 八字繞環:繞場左右各兩圈,考驗車輛在平地時的轉向穩定性


有業界作為最強後盾,我們勇往直前!#

一年比一年進步的成績,讓台灣相關產業認可我們的實力,非常感謝各界積極提供協助,幫助我們克服技術上的不足,得以更上層樓。


做好每一輛車,背後的錙銖必較--車外的事,我們自掏腰包!#

每一分募資得到的金額,除少部分運用在工具購買上,其餘將全數使用在製作、研發與推廣我們的賽車!赴日比賽的參賽費、食宿、機票等費用將由隊員們自行負擔。


日本賽第一的每一步路,我們一起向前邁進!#

2021年,我們的目標是成為日本賽電車組第一名,然而所有的研發與製作都需要經費。身為帶著台灣賽車工業驕傲的團隊,邀請您與我們一起踩下油門,點下募資方案,一同馳騁在稱霸日本的光榮之路!

▍聯絡我們   (企業贊助歡迎聯繫) #

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